|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Kleur: | Zwarte, Requirments van Klanten, Rood, blauwe Sinaasappel, | Materiaal: | polyourethane schuim, Polyurethaan, EVA |
|---|---|---|---|
| Grootte: | Aangepaste Grootte | Productnaam: | Marine Fender, EVA Foam Filled Floating Fenders voor Boot die, schuim vulde stootkussen, ISO9001 Ver |
| Verpakking: | Naakte verpakkings houten pallet | Garantieperiode: | 24 maanden |
| merk: | Henger | ||
| Hoog licht: | Het Rubberstootkussen van het Yokohamadok,80 Kpa-Dok Rubberstootkussen,het Rubberstootkussen van 80kpa Yokohama |
||
Het Rubberstootkussen van het Yokohamadok
De vooruitgang en de ontwikkeling van schiptechnologie, en moeten progressief aan grotere olietankers zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren onophoudelijk het hoofd bieden.
De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen.
Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, is Henger meer dan 10.000 stootkussens wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok verrichtingen geleverd die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.
Welk type hebben wij?
Band netto type: de veelvoudige banden zijn gebonden aan de bal, en beide einden zijn gebonden aan een speciaal vliegwiel dat kan buigzaam roteren. Geschikt voor grote en betrouwbare ballen.
Rubber netto type: bind een speciaal rubberstootkussen aan de bal, die vrij kan worden aangegaan of worden uitgerekt wanneer gedrukt. Geschikt voor middelgrote en kleine betrouwbare ballen.
Lijntype: De netto dekking is geweven met nylon kabel; strak gebonden aan de bal. Het is geschikt voor kleine grootte betrouwbare ballen.
Hoe werkt het stootkussen?
Het pneumatische stootkussen of de opblaasbare rubberstootkussen of Yokohama-stootkussen samengeperste lucht worden gebruikt als buffermiddel om de effectenergie van het schip te absorberen, zodat het schip meer flexibiliteit en flexibiliteit wanneer het dokken, om het effect van botsingen en botsingen te verhinderen heeft.
Wat is Pneumatisch Rubberstootkussen?
Het „Yokohama-Type Pneumatische Rubberstootkussen werd“ ontwikkeld in 1958. De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende pneumatische rubberstootkussens is nauw verwant aan de vooruitgang en de ontwikkeling van schiptechnologie, en moet progressief aan grotere olietankers zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren onophoudelijk het hoofd bieden. De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen. Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, meer dan zijn miljoenen stootkussens geleverd wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok (STD) verrichtingen die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen
♦ Definitie:
Het pneumatische rubberstootkussen gebruikt samengeperste lucht als het buffermiddel, dat het schip maakt beter antibotsingseffect hebben wanneer het dichtbij het schip of het dok is.
♦ Kenmerk:
●Externe slijtageweerstand
●Dragende druk
●Het verouderen weerstand
●Lange levensduur
●Goede luchtstrakheid
●Gemakkelijke opslag
●Niet misvorming
●Eenvoudige installatie
♦ Functies & Toepassingen
●Geïnstalleerd op de werf en het dok voor het aanleggen
●Geïnstalleerd op het scheepsboord voor het aanleggen
●Vlotterkamer
●Voor het bewegen van de lading
●Pijpverbinding
| Schiptonnage (T) | Aanbeveling SizeD×L (m) | Soort schip |
| 50 | 0.5*1.0 | Vissend schip |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Vissend schip |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Vissend schip, slepend schip |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Vissend schip, slepend schip |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Slepend schip, vrachtschip |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | vrachtschip, oceaantreiler |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | vrachtschip |
| Schiptonnage (T) | Aanbeveling SizeD×L (m) | Soort schip |
| 50 | 0.5*1.0 | Vissend schip |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Vissend schip |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Vissend schip, slepend schip |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Vissend schip, slepend schip |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Slepend schip, vrachtschip |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | vrachtschip, oceaantreiler |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | vrachtschip |
| Schiptonnage (T) | Aanbeveling SizeD×L (m) | Soort schip |
| 50 | 0.5*1.0 | Vissend schip |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Vissend schip |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Vissend schip, slepend schip |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Vissend schip, slepend schip |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Slepend schip, vrachtschip |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | vrachtschip, oceaantreiler |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | vrachtschip |
|
Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen |
||||
|
Nominale groottediameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) |
De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
|
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ |
Tolerance± 10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
|
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
|
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
|
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
|
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
|
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
|
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
|
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
|
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
|
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
|
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
|
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
|
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
|
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
|
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
|
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
|
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
|
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
|
Pneumatische 80 stootkussengrootte en prestatie-eisen |
||||
|
Nominale groottediameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-afbuiging (r) |
De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
|
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ |
Tolerance±10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
A
* Beschikbaar in een verscheidenheid van grootte, Diameters die zich van 500 mm aan 4500 mm en lengte uitstrekken die zich van 500 mm aan 12000 mm uitstrekken
* Vele soorten kleur, Zwart, Melkachtig wit, Blauw Grijs Oorlogsschipniveau, Oranjerood,
* Contructed met een binnen rubberlaag, versterkende koordlagen en buiten rubberlaag
* Ruim getest voor materiële en hydrostatische drukonregelmatigheden
* Correct geëvalueerd voor hoekige en duurzaamheidsprestaties
* Duidelijk duidelijk met al relevante identificatie
* Voltooi met bijgewerkte certificatie
B
Uniek Ontwerp van het Pneumatische Rubberstootkussen van Henger
Actief-beschermend Veiligheidsklep, zijn Alle stootkussens uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.
Het is een gepatenteerd ontwerp dat explosie van stootkussens van botsing en luchtinflatie kon vermijden.
De Hengerflens giet van corrosiebestendig ijzer met gegalvaniseerde anticorrosieve deklaag, die sterk de de stootkussenkwaliteit en levensduur zal verlengen. De sterkte van de gietende flens van Henger verbetert 40% hoger dan traditioneel type.
C
♦ Voordeel:
●Veiligheid en Betrouwbaarheid
●Geen Verslechtering of Variatie in Voordelen Performance● bij het Geneigde Aanleggen
●De meesten kosten Concurrerende System● Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur
●Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden
2 geen Verslechtering of Variatie in Prestaties
Gebruiken de Yokohama Pneumatische Rubberstootkussens de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom
de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid is afwezig.
In het geval van stevige rubberstootkussens of schuim-gevulde die stootkussens, op gegevens worden gebaseerd werden genomen
van vergelijkingstests van Yokohama-Stootkussens, zijn er variaties in prestaties. Zulke
de prestatiesvariaties worden geassocieerd aan veranderingen van rubber of schuimhardheid het voorkomen
als resultaat van cyclische compressie en temperatuurverandering.
De goede prestaties van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama blijven onveranderd
zelfs bij temperaturen onder -50 graden Celsius (- 58 graden van Fahrenheit).
Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.
Ligt Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd in Qingdao, een mooie kuststad. Is Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd een hoogte
technologie-onderneming met productie wordt geïntegreerd, onderzoek en innovatie, de technische diensten, gespecialiseerd in de productie van mariene producten dat, zulke
als pneumatische rubberstootkussens, schuim gevulde stootkussens, mariene rubberluchtkussens, navigatieteken, mariene boeien. Wij zijn geëngageerd aan het verzekeren
het veilige dokken van schepen en het bijdragen tot de ontwikkeling van het mariene verschepen.
| De kwaliteit is de sluitsteen, is de dienst de ziel. Wij blijven onze klanten van stabiele & betrouwbare kwaliteits pneumatische rubberstootkussens met een uitgebreid systeem van de technische ondersteuning, uiterst nauwgezette en nadenkende naverkoopdienst voorzien om klantenvertrouwen en tevredenheid te winnen. Verstrekt Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd na de diensten aan alle klanten. |
| 1. 24 uren onmiddellijke online technische overleg en steun. |
| 2. 24 van de garantiemaanden periode (zonder enige kunstmatige schade) en de vrije herstellende dienst binnen garantieperiode. |
|
3. de leven reparing dienst.
|
Q: Wat is het materiaal van uw pneumatische stootkussenproducten?
A: de belangrijkste grondstoffen zijn natuurrubber, synthetisch-band-koordstof en aangepaste hardware, enz.
Q: Bent u fabriek of handelsmaatschappij?
A: Wij vervaardigen fabriek, in Jimo-district, Qingdao-stad, 1 uuraandrijving aan Qingdao-haven en 40 minuten aandrijving aan Qingdao-luchthaven wordt gevestigd, die in vervoerslogistiek die geschikt is.
Q: OEM is de dienst beschikbaar?
A: ja
Q: Wat is de levertijd en betalingstermijnen?
A: de levertijd is gebaseerd op productmodel en ordehoeveelheid. normaal is het rond 7-15 werkdagen.
De betaling kon betaald door T/T, L/C, Western Union, Paypal, enz.
