|
| MOQ: | 1 |
| Standaardverpakking: | Naakte verpakking |
| Leveringstermijn: | ongeveer 10 dagen |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 35 per week |
hoge prestaties ISO 17357 het standaard pneumatische rubberstootkussen van 50kpa 80kpa
De vooruitgang en de ontwikkeling van schiptechnologie, en moeten progressief aan grotere olietankers zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren onophoudelijk het hoofd bieden.
De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen.
Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, is Henger meer dan 10.000 stootkussens wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok verrichtingen geleverd die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.
♦ Definitie:
Het pneumatische rubberstootkussen gebruikt samengeperste lucht als het buffermiddel, dat het schip maakt beter antibotsingseffect hebben wanneer het dichtbij het schip of het dok is.
♦ Kenmerk:
●Externe slijtageweerstand
●Dragende druk
●Het verouderen weerstand
●Lange levensduur
●Goede luchtstrakheid
●Gemakkelijke opslag
●Niet misvorming
●Eenvoudige installatie
♦ Functies & Toepassingen
●Geïnstalleerd op de werf en het dok voor het aanleggen
●Geïnstalleerd op het scheepsboord voor het aanleggen
●Vlotterkamer
●Voor het bewegen van de lading
●Pijpverbinding
Hoe werkt het stootkussen?
Het schepenstootkussen voor boten of schepenstootkussen samengeperste lucht wordt gebruikt als buffermiddel om de effectenergie van het schip te absorberen, zodat het schip meer flexibiliteit en flexibiliteit wanneer het dokken, om het effect van botsingen en botsingen te verhinderen heeft.
Pneumatische rubberstootkussenparameter
| Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) | Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) | De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
| Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ | Tolerance± 10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
♦ Voordeel:
●Veiligheid en Betrouwbaarheid
●Geen Verslechtering of Variatie in Voordelen Performance● bij het Geneigde Aanleggen
●De meesten kosten Concurrerende System● Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur
●Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden
Pneumatisch Rubberstootkussenvervoer
Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.
Bedrijfinleiding
Ligt Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd in Qingdao, een mooie kuststad. Is Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd een hoogte
technologie-onderneming met productie wordt geïntegreerd, onderzoek en innovatie, de technische diensten, gespecialiseerd in de productie van mariene producten dat, zulke
als pneumatische rubberstootkussens, schuim gevulde stootkussens, mariene rubberluchtkussens, navigatieteken, mariene boeien. Wij zijn geëngageerd aan het verzekeren
het veilige dokken van schepen en het bijdragen tot de ontwikkeling van het mariene verschepen.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 |
| Standaardverpakking: | Naakte verpakking |
| Leveringstermijn: | ongeveer 10 dagen |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 35 per week |
hoge prestaties ISO 17357 het standaard pneumatische rubberstootkussen van 50kpa 80kpa
De vooruitgang en de ontwikkeling van schiptechnologie, en moeten progressief aan grotere olietankers zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren onophoudelijk het hoofd bieden.
De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen.
Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, is Henger meer dan 10.000 stootkussens wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok verrichtingen geleverd die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.
♦ Definitie:
Het pneumatische rubberstootkussen gebruikt samengeperste lucht als het buffermiddel, dat het schip maakt beter antibotsingseffect hebben wanneer het dichtbij het schip of het dok is.
♦ Kenmerk:
●Externe slijtageweerstand
●Dragende druk
●Het verouderen weerstand
●Lange levensduur
●Goede luchtstrakheid
●Gemakkelijke opslag
●Niet misvorming
●Eenvoudige installatie
♦ Functies & Toepassingen
●Geïnstalleerd op de werf en het dok voor het aanleggen
●Geïnstalleerd op het scheepsboord voor het aanleggen
●Vlotterkamer
●Voor het bewegen van de lading
●Pijpverbinding
Hoe werkt het stootkussen?
Het schepenstootkussen voor boten of schepenstootkussen samengeperste lucht wordt gebruikt als buffermiddel om de effectenergie van het schip te absorberen, zodat het schip meer flexibiliteit en flexibiliteit wanneer het dokken, om het effect van botsingen en botsingen te verhinderen heeft.
Pneumatische rubberstootkussenparameter
| Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) | Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) | De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
| Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ | Tolerance± 10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
♦ Voordeel:
●Veiligheid en Betrouwbaarheid
●Geen Verslechtering of Variatie in Voordelen Performance● bij het Geneigde Aanleggen
●De meesten kosten Concurrerende System● Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur
●Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden
Pneumatisch Rubberstootkussenvervoer
Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.
Bedrijfinleiding
Ligt Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd in Qingdao, een mooie kuststad. Is Verschepend de Leveringsco. van Qingdaohenger, Ltd een hoogte
technologie-onderneming met productie wordt geïntegreerd, onderzoek en innovatie, de technische diensten, gespecialiseerd in de productie van mariene producten dat, zulke
als pneumatische rubberstootkussens, schuim gevulde stootkussens, mariene rubberluchtkussens, navigatieteken, mariene boeien. Wij zijn geëngageerd aan het verzekeren
het veilige dokken van schepen en het bijdragen tot de ontwikkeling van het mariene verschepen.
