D Type Stootkussen van het de Boten het Rubberdok van Marine Pneumatic Rubber Fender For

Inleiding van opblaasbaar rubberstootkussen

Co. van de het Schiplevering van Qingdaohenger, Ltd.

1. Pneumatische rubberstootkusseninleiding

1 buitenrubber

De buiten rubberlagen dat buiten stootkussen behandelt beschermt de koordlagen en het binnenrubber tegen schuring en andere externe krachten. Deze samenstelling heeft voldoende trek en scheursterkte om eender welk weersomstandigheden en hard gebruik te weerstaan. De standaardkleur is zwart, maar andere kleuren zijn op verzoek beschikbaar.

2 binnenrubber

De voering van een rubbermembraan verzegelt de onder druk gezette lucht binnen de stootkussens.

3 de synthetische lagen van het bandkoord voor versterking

De versterkingslagen, die van synthetisch die bandkoord gemaakt worden algemeen in banden wordt gebruikt, worden geschikt bij ideale hoeken om de interne druk te houden en de spanning te verdelen die gelijk sterke efficiënte versterking verstrekt.

4 parelende ring

Een staalring wordt geplaatst aan de ene kant (of beide einden) van het stootkussen en houdt het eind van koordlagen.

5 flens

Een staalflens wordt opgezet op het stootkussen, waaraan een luchtklep of de veiligheidsklep kan worden aangepast.

6 veiligheidsklep

De stootkussens van diameter 2500mm en groter zullen met veiligheidsklep worden uitgerust voor het vrijgeven van bovenmatige interne druk wanneer de stootkussens toevallig te sterk samen worden gedrukt. Het stootkussen wat kleiner zijn dan 2500mm in diameter, kan met een veiligheidsklep indien nodig worden uitgerust.

7 metaaltoebehoren

Alle relevante metaaltoebehoren van pneumatische stootkussens, omvatten sluitingen, slepende ringen, wartels, ketenen netto, worden gemaakt van roestvrij staal, die voor zeewatercorrosie bestand zijn.

2. Pneumatische rubberstootkusseninleiding

Het opblaasbare rubberstootkussen (door bal) is een marien antibotsingsdieproduct van samengeperste lucht wordt gemaakt. De samengeperste lucht wordt hoofdzakelijk gebruikt als buffermiddel om de effectenergie te absorberen die van het schip, het schip flexibeler en zacht maakt wanneer het dokken, om het effect van botsing en botsingsvermijden te bereiken. Yokohamatype de bal is een soort schedetype bal. Gewoonlijk worden de vliegtuigenbanden of de techniekbanden gebruikt om de bal te verpakken. Beide einden zijn uitgerust met schouderriemen, die wijd voor ship-to-ship doorgiften en schip het aanleggen verrichtingen worden gebruikt. Wacht. De grootte is: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m. De opblaasbare stootkussens (door bal) worden veroorzaakt in strikte overeenstemming met ISO17357-2002 en GB/T 21482-2002 internationale kwaliteitsnormen, en hun producten worden over de hele wereld uitgevoerd aan.

3. Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen

1. Gewaarborgde energieabsorptie
2. Netto kettingsband en slingertype
3. Dikke huidbouw
4. Goede hoekige prestaties
5. Minder oppervlaktedruk op de zijgevel van schepen. (Het vermogen van het goedkeuren van oppervlaktedruk van het stootkussen is tot 14 ton/m2).
6. Geen vermindering op de prestaties van compressie wanneer geneigd.
7. Geschikt voor gebieden met grote of kleine getijden.
8. Geschikt in koud weer omdat de samengeperste lucht als het als buffer optreden van voor middel.
9. Vooral in meertros van grote schaalschepen in het overzeese dokken en lightering.
10. Handhaaft grote ontruiming tussen schil en structuur

Vergelijking van het Pneumatische Rubberstootkussen van Henger en traditioneel elastisch rubberstootkussen:
1. De hoge absorptie van de effectenergie, lage effectkracht op het schip
2. Eenvoudige installatie
3. Goede elasticiteit, geen misvorming onder de actie van compressie
4. Lichtgewicht, praktisch en economisch

1. Veiligheid en Betrouwbaarheid

Wordt het boot Rubberstootkussen geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en is zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen. de grote stootkussens zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.

2. Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties

Gebruikt het boot Rubberstootkussen de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom is de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid afwezig.

3. Voordelen bij het Geneigde Aanleggen

Vermindert het boot Rubberstootkussen, energieabsorptie niet bij geneigde compressie tot 15 graden.

4. De meesten kosten Concurrerend Systeem

Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, dat tot Boot maakt Rubberstootkussenideaal. De oppervlaktedruk van het Boot Rubberstootkussen is gelijk aan de interne luchtdruk. wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger populair bij LNG-Schip terminals.

5. Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur

De reactiekracht van de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voert het Boot Rubberstootkussen in zulke gevallen, en beschermt goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.

6. Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden

De reactiekracht en de afbuiging van Boot Rubberstootkussen bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.

4. Pneumatische Rubberstootkussentoepassing

1. grote ruwe oliedrager, VLCC

2. containerschip

3. zee overzees taakplatform

4. groot scheepswerf en dok

5. groot schip en cruiseschip

6. het dok van de legerhaven

7. grote brugpijler

Het pneumatische Rubberstootkussen wordt geconstrueerd van synthetisch-koord-versterkte rubberbladen met samengeperste lucht binnen houden en drijvend over de waterspiegel als schokbreker tussen twee schepen of tussen schepen en aanleggende structuur werken wanneer zij naast elkaar op het water komen.

Het pneumatische Rubberstootkussen is een belangrijk antibotsingsapparaat vandaag voor mariene toepassing in de wereld. Het pneumatische die Stootkussen is een de beschermingsmiddel geworden van het ideeschip uitgebreid door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, grote dokken, havens en werven wordt gebruikt.

De pneumatische Rubberstootkussens zijn geschikt voor vele toepassingen met inbegrip van:

1. De tankers, Gas draagt en Bulkladingschepen;

2. Snelle veerboten en aluminium geschilde schepen;

3. Tijdelijke werkkracht van permanente installaties;

4. Snelle reactie en noodsituatiefendering;

5. Als afstand houdenstootkussens om schepen met kustfaciliteiten anders te groeperen.

4. Producttoepassingen

Zijn twee typisch installatietype: het schip - - verscheept verrichting en schip aan dokverrichting.

a. schip - - schipverrichting

In het algemeen, zijn twee contactpunten genoeg want het lichte plichtsschip - - verrichting verscheept. Maar zou extra pneumatisch rubberstootkussen 1 of 2 moeten worden gebruikt aangezien het primaire stootkussen om de aanleggende energie voor het op zwaar werk berekende schip te absorberen - - verrichting, verscheept en juiste afstand houdenafstand tussen twee schepen houdt. Ondertussen, kunnen twee of meer kleine stootkussens op de schipschil als secundair stootkussen worden gehangen.

b. schip om verrichting te dokken

De pneumatische stootkussens worden vaak gebruikt voor het schip aan kadeverrichting wegens zijn uitstekende prestaties. De pneumatische stootkussens worden verankerd met kade door de de kerelketting en sluitingen. Ondertussen, kan het pneumatische stootkussen op de waterspiegel worden gedreven afhangt van de verandering van getijde.

5. Bedrijfinleiding

Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Heeft Ltd lang geëngageerd aan de productontwikkeling, de productie en de verkoop van het opheffen van en het bewegen van luchtkussens, de opblaasbare rubberstootkussens (door bal), en de stevige polyurethaanstootkussens voor de hogere en lagere lossingen van schepen. Het testen materiaal, strikt kwaliteitsbeheersysteem, de productselectie van de materialen van uitstekende kwaliteit en speciale explosiebestendige technologie, vlotte verschijning, slijtageweerstand, het verouderen weerstand, goede luchtstrakheid, levensduur met hoge weerstand, lange, uitstekende kwaliteit, en overgegaane ISO9001: certificatie van het de kwaliteitsbeheersysteem van 2000 verlenen de internationale, de het Classificatiebureau (CCS) kwaliteitscertificering en van China, en uitgevoerd naar het Verenigd Koninkrijk, Italië, Duitsland, Pakistan, Maleisië, Singapore, Zuid-Korea en andere landen en gebieden, en de productdiensten voor nationale bouw op grote schaal (Rubberstootkussen, behandelingsluchtkussen, luchtkussendoorn).
Het rubberstootkussen is één van de opblaasbare stootkussenproducten en één van de meest geavanceerde stootkussenproducten in de wereld. Het gebruikt samengeperste lucht als buffermiddel om de effectenergie van de schil te absorberen, die aan de algemene samengeperste rubberstootkussenproducten gelijkaardig is. Het heeft speciale een lucht-effect functie, zodat is het een ideaal beschermingsmiddel voor schepen wanneer het aanleggen op zee en haventerminals.

De naverkoopdienst

Bedrijf korte inleiding

Dit is het belangrijkste product van ons bedrijf:

• Pneumatisch rubberstootkussen

2. Marien rubberluchtkussen

3. Schuim gevuld stootkussen

4. D-type rubberstootkussen

5. Cilindrisch stootkussen

6. Meerpaal

7. De barrière van de wegweg

Kies onze voordelen:

• Wij hebben onze eigen productieworkshop, wordt de productietijd beslist door ons, zodat kunnen wij de levertijd vrij aanpassen.
• Als fabriek, kunnen wij met me direct op de kwesties van de productietechnologie communiceren, wat de communicatie efficiency verbetert.

Wij zijn een fabrikant, maken geen handelaren het verschil, en het prijsvoordeel is duidelijk.

Als u vereisten hebt te verzenden gelieve de details:

• Producttype en hoeveelheid
• Productgrootte

• FOB of CIF wordt vereist, waar de bestemmingshaven is.

Wat ik u zal aanbieden:

• De concurrerendste prijs
• De actiefste en professionele dienst
• Het meest geschikte antwoord