logo

het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven

Belangrijkste kenmerken
Merknaam: Henger
Modelnummer: 500mm x 1000mm3300mm x 6500mm
Plaats van herkomst: China
Certificering: CCS BV ISO17357
Minimale bestelhoeveelheid: 1 PC
Prijs: USD 230 TO USD 7000 PER PC
Leveringscapaciteit: PC 300 PER WEEK
Levertijd: 5-8 dagen
Betalingsvoorwaarden: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Standaardverpakking: Internationale Algemene Verpakking

Productoverzicht

Het Rubberstootkussen van het Yokohamadok/Pneumatisch Drijvend Rubberstootkussen/Pneumatisch geribbeld stootkussen Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Specialiseert Ltd zich in de productie van mariene luchtkussens en opblaasbare rubberstootkussens. Wij hebben behulpzame relaties op lange termijn ...

Product aangepaste attributen

Markeren

Het Rubberstootkussen van het Yokohamadok

,

80kpa dok Rubberstootkussen

,

50kpa pneumatisch geribbeld stootkussen

Productnaam:
Pneumatisch rubberstootkussen/Marien stootkussen/Yokohama-stootkussen
Merk:
Henger
Materiaal:
Natuurrubber
Specificatie:
DIA 0.5m4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificaat:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Houdbaarheid:
24 maanden
Werkdruk:
50kPa/80kPa
Toepassing:
Dok, Schip, Schip - - schip
Levensduur:
10 jaar
Productietijd:
5-10 DAGEN
Betalingswijze:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Toebehoren:
Bandschede/Wartel/Sluiting/Ketting
Verpakking:
Naakt/Pallet
kleur:
zwarte/blue/as-vereisten
Productbeschrijving

Het Rubberstootkussen van het Yokohamadok/Pneumatisch Drijvend Rubberstootkussen/Pneumatisch geribbeld stootkussen

Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Specialiseert Ltd zich in de productie van mariene luchtkussens en opblaasbare rubberstootkussens. Wij hebben behulpzame relaties op lange termijn met vele binnenlandse scheepswerven, scheepseigenaars en handelsmaatschappijen gevestigd. Wij voeren ook naar Rusland, Turkije, Indonesië, Singapore, Filippijnen, Vietnam en veel andere landen in de wereld uit.

Wij hebben de producten van ons bedrijf voor de Marine van Bangladesh en de Maleise Marine verstrekt. Vele vrienden hebben duizenden mijlen gereist om ons bedrijf te bezoeken. Zij hebben een zeer goede indruk van ons bedrijf!

Als u met ons wilt samenwerken, gelieve me te contacteren:

WhatsApp: +86 15662503695

WeChat: Lxc667381

E-mail: sales1@hengergroup.com

het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 0het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 1het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 2het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 3

Structuur van het Qingdao henger de pneumatische rubberstootkussen

Bestaat het Qingdao henger pneumatische rubberstootkussen uit vier delen.

1. De opblaasbare rubberlijm van de stootkussen buitenlaag

De rubberlaag die de buitenkant van het stootkussen behandelen beschermt de koordlaag en het binnenvoeringsrubber tegen schuring en andere externe krachten die, zeer de gebruiksopdracht van het product verbeteren, en ook de duurzaamheid van het product verhogen!

2. Lijnlaag

De koordstof van de nylon koorden van uitstekende kwaliteit wordt gemaakt, elk nylon koord kan een gewicht van 50kgs dragen, en elke laag van koordstof is samengesteld uit duizenden nylon koorden, die zeer de duurzaamheid van het product verbetert en ook het stootkussen dat handhaaft. De interne druk van het product te hoeven niet om binnen 60 dagen worden opgeblazen!

3. Binnenrubber

Zoals voor de voering van het rubbermembraan, is de inhoud van natuurrubber in onze producten zo hoog zoals 60%, die flexibeler is en bestand punctuur. Tegelijkertijd, wordt het gebruikt om de onder druk gezette lucht in het stootkussen te verzegelen om het interne gas van het product te verhinderen te lekken!

4. Flens het openen

Elk van onze producten zijn uitgerust die met de apparaten van de veiligheidsklep voor de staalflenzen op de spatborden worden geïnstalleerd. Nadat het product onder ondraaglijke druk is, opent de veiligheidsklep automatisch om productschade te verhinderen.

het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 4het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 5

1. Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen

1. Gewaarborgde energieabsorptie
2. Netto kettingsband en slingertype
3. Dikke huidbouw
4. Goede hoekige prestaties
5. Minder oppervlaktedruk op de zijgevel van schepen. (Het vermogen van het goedkeuren van oppervlaktedruk van het stootkussen is tot 14 ton/m2).
6. Geen vermindering op de prestaties van compressie wanneer geneigd.
7. Geschikt voor gebieden met grote of kleine getijden.
8. Geschikt in koud weer omdat de samengeperste lucht als het als buffer optreden van voor middel.
9. Vooral in meertros van grote schaalschepen in het overzeese dokken en lightering.
10. Handhaaft grote ontruiming tussen schil en structuur

het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 6

2. Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen

  • Voldoe aan de vereisten van ISO17357: 2002
    2. Veiliger en betrouwbaar
    3. Kleinere parkerenkracht
    4. Pas aan het getijde aan
    5 lage onderhoudskosten
    6. De lage reactiviteit en druk van Hull
    7. Het rendabelste systeem
    8. Voordelen om scheerbeurtkracht te verminderen
    9. Eenvoudige installatie en lage kosten
    10. Er zijn vele facultatieve toebehoren.

3. Pneumatische Rubberstootkussentoepassing

1. Olie en gastankers
2. Snelle veerboten en aluminiumschepen
3. Tijdelijke en permanente installaties
4. Snelle reactie en noodsituaties
5. In havens met extreme getijdevariaties
6. Voor ship-to-ship lightering verrichtingen
7. Voor alle marineschepen toe te schrijven aan lage schildruk en het voordeel van een evenredige verhoging van reactiekracht en energieabsorptie

het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 7het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 8het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 9

4. Pneumatische Rubberstootkussentoepassing

1. grote ruwe oliedrager, VLCC

2. containerschip

3. zee overzees taakplatform

4. groot scheepswerf en dok

5. groot schip en cruiseschip

6. het dok van de legerhaven

7. grote brugpijler

5. Pneumatische Rubberstootkussentoepassing

Het pneumatische Rubberstootkussen wordt geconstrueerd van synthetisch-koord-versterkte rubberbladen met samengeperste lucht binnen houden en drijvend over de waterspiegel als schokbreker tussen twee schepen of tussen schepen en aanleggende structuur werken wanneer zij naast elkaar op het water komen.

Het pneumatische Rubberstootkussen is een belangrijk antibotsingsapparaat vandaag voor mariene toepassing in de wereld. Het pneumatische die Stootkussen is een de beschermingsmiddel geworden van het ideeschip uitgebreid door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, grote dokken, havens en werven wordt gebruikt.

het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 10het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 11

6. Pneumatische Rubberstootkussentoepassing

De pneumatische Rubberstootkussens zijn geschikt voor vele toepassingen met inbegrip van:

1. De tankers, Gas draagt en Bulkladingschepen;

2. Snelle veerboten en aluminium geschilde schepen;

3. Tijdelijke werkkracht van permanente installaties;

4. Snelle reactie en noodsituatiefendering;

5. Als afstand houdenstootkussens om schepen met kustfaciliteiten anders te groeperen.

7. Pneumatische Rubberstootkussentoepassing

4. Producttoepassingen

Zijn twee typisch installatietype: het schip - - verscheept verrichting en schip aan dokverrichting.

a. schip - - schipverrichting

In het algemeen, zijn twee contactpunten genoeg want het lichte plichtsschip - - verrichting verscheept. Maar zou extra pneumatisch rubberstootkussen 1 of 2 moeten worden gebruikt aangezien het primaire stootkussen om de aanleggende energie voor het op zwaar werk berekende schip te absorberen - - verrichting, verscheept en juiste afstand houdenafstand tussen twee schepen houdt. Ondertussen, kunnen twee of meer kleine stootkussens op de schipschil als secundair stootkussen worden gehangen.

b. schip om verrichting te dokken

De pneumatische stootkussens worden vaak gebruikt voor het schip aan kadeverrichting wegens zijn uitstekende prestaties. De pneumatische stootkussens worden verankerd met kade door de de kerelketting en sluitingen. Ondertussen, kan het pneumatische stootkussen op de waterspiegel worden gedreven afhangt van de verandering van getijde.

het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 12het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 13het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 14het Dok Rubberstootkussen die van 50kpa 80kpa Yokohama Pneumatisch Geribbeld Stootkussen drijven 15

8. Pneumatische Rubberstootkusseneigenschappen

1. Veiligheid en Betrouwbaarheid

Wordt het boot Rubberstootkussen geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en is zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen. de grote stootkussens zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.

2. Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties

Gebruikt het boot Rubberstootkussen de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom is de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid afwezig.

3. Voordelen bij het Geneigde Aanleggen

Vermindert het boot Rubberstootkussen, energieabsorptie niet bij geneigde compressie tot 15 graden.

4. De meesten kosten Concurrerend Systeem

Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, die tot Boot maken Rubberstootkussenideaal. De oppervlaktedruk van het Boot Rubberstootkussen is gelijk aan de interne luchtdruk. wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger populair bij LNG-Schip terminals.

5. Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur

De reactiekracht van de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger stijgt niet scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voert het Boot Rubberstootkussen in zulke gevallen, en beschermt goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.

6. Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden

De reactiekracht en de afbuiging van Boot Rubberstootkussen bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermen de Pneumatische Rubberstootkussens van Henger veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.

二. Specificatie en grootte van opblaasbaar rubberstootkussen

1. Pneumatische rubberstootkussenparameter

Schiptonnage (T) Aanbeveling SizeD×L (m) Soort schip
50 0.5*1.0 Vissend schip
100 0.7*1.5~1.0*1.5 Vissend schip
200 1.0*1.5~1.2*2.0 Vissend schip, slepend schip
300-500 1.2*2.0~1.5*2.5 Vissend schip, slepend schip
1000 1.5*2.5~1.5*3.0 Slepend schip, vrachtschip
3000 2.0*3.0~2.0*3.5 vrachtschip, oceaantreiler
10000 2.0*3.5~2.5*4.0 vrachtschip

2. Pneumatische rubberstootkussenparameter

Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen

Nominale groottediameter x lengte

mm

Aanvankelijke interne druk

kPa

Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p)
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ Tolerance± 10% kN

Referentiewaarde

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

3. Pneumatische rubberstootkussenparameter

Pneumatische 80 stootkussengrootte en prestatie-eisen

Nominale groottediameter x lengte

mm

Aanvankelijke interne druk

kPa

Gewaarborgde energieabsorptie (GEA) Reactiekracht bij GEA-afbuiging (r) De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p)
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ Tolerance±10% kN

Referentiewaarde

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

4. Pneumatische rubberstootkussenparameter

Schiptonnage (T) Aanbevelingsgrootte D x L (m) Soort schip
50 0,5 x1.0 Vissend schip
100 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 Vissend schip
200 1.0 x 1.5~1.2 x 2,0 Vissend schip, slepend schip
300-500 1.2 x 2.0~1.5 x 2,5 Vissend schip, slepend schip
1000 1.5 x 2.5~1.5 x 3,0 Slepend schip, vrachtschip
3000 2.0 x 3.0~2.0 x 3,5 vrachtschip, oceaantreiler
10000 2.0 x 3.5~2.5 x 4,0 vrachtschip
Voor Klein & Middengrootteschip

5. Pneumatische rubberstootkussenparameter

Schiptonnage

(DWT)

Veronderstelde het Inschepen Snelheid

(M/S)

Efficiënte Kinetische Energie

(KN.M)

Stootkussengrootte D*L

(m)

200000 0,15 1890 3.3 x 6,5
150000 0,15 1417 3.3 x 6,5
100000 0,15 945 3.0 x 5,0
85000 0,17 1031 3.0 x 6,0
50000 0,18 680 2.5 x 5,5
40000 0,20 672 2.5 x 5,5
30000 0,22 609 2.5 x 4,0
20000 0,25 525 2.5 x 4,0
15000 0,26 425 2.5 x 4,0
10000 0,28 329 2.0 x 4,0
5000 0,33 228 2.0 x 3,5
Voor groot-Tonnageschip

6. Pneumatische rubberstootkussenparameter

Stootkussengrootte Compressiebedrag (60%)

Noumenongewicht (kg)

Gewicht met Beschermend Jasje

(kg)

D

(mm)

L

(mm)

Reactie

(KN)

Energieabsorptie

(KNM)

500 1000 64 6 23 35
600 1000 74 8 28 40
700 1000 137 17 58 52
1000 1500 182 32 82 100
1000 2000 257 45 148 152
1200 2000 297 63 167 200
1350 2500 427 102 220 298
1500 2500 499 134 270 300
1500 3000 579 153 318 450
1700 3000 639 191 380 482
2000 3500 875 308 580 890
2000 4000 1000 352 680 1000
2500 4000 1381 663 1064 1180
2500 5500 2019 1131 1268 1380
3000 5000 2422 1357 1980 2388
3000 6000 2906 1293 2400 2690
3300 4500 1884 1175 2380 2617
3300 6500 3015 1814 2980 3000
  • Er is pneumatisch rubberstootkussen van de interne druk van 0.05Mpa & van 0.08Mpa voor keus, vriendelijk contact onze de dienstadviseur voor nadere informatie en concurrerende prijzen.
  • De pneumatische rubberstootkussengrootte zou volgens klantenvereiste kunnen worden aangepast.
  • Alle toebehoren zouden volgens de eis of de tekeningen van klanten kunnen worden aangepast.

RFQ

1. „Ik heb een boot, maar ik weet niet het hoe te om de grootte van de dokbumper te kiezen, kan u me helpen?“

Antwoord: Me maak niet ongerust. Wij hebben meer dan 20 jaar van ervaring. Wij hebben een professioneel technisch team dat producten kan adviseren geschikt voor uw gebruik volgens uw behoeften! U moet slechts me uw doel en informatie van uw schip vertellen, en wij kunnen de aangewezen grootte en de hoeveelheid dokbumpers voor u adviseren.

2. „Ik wil uw dokbumper proberen, maar ik heb nooit het gebruikt, en ik weet niet het hoe te om het te gebruiken. Kunt u me?“ helpen

Antwoord: Gelieve ongerust zich te maken niet, hebben wij een professionele de dienstafdeling om u te dienen. Als u nooit het voordien hebt gebruikt, kunnen wij online videogesprekken gebruiken om u te helpen het gebruik voltooien. Tegelijkertijd, verschepen wij ook het product met het instructiehandboek. Kan een grote moeilijkheid voor u oplossen.

3. „Wat de minimumordehoeveelheid voor uw dokbumpers?“ is

Antwoord: Wij hebben geen minimumordehoeveelheid. Wij kunnen het verstrekken zolang u het nodig hebt. Als het product u wenst één is, kunnen wij het voor u ook verstrekken. Als u heel wat producten nodig hebt, zullen wij u een grote korting geven!

4. „Wat de levensduur van uw dokbumper?“ is

Antwoord: De geplande levensduur van onze dokbumpers is 6 tot 10 jaar op de voorwaarde van de specificaties van het productgebruik.

5. „Hoe lang de garantieperiode voor uw dokbumpers?“ is

Antwoord: De garantieperiode van onze dokbumpers is 2 jaar. Als het ons kwaliteitsprobleem blijkt te zijn, zullen wij voor het herstellen van of het vervangen van u met een nieuwe die dokbumper verantwoordelijk zijn, en de kosten tijdens de vervanging worden opgelopen zullen door ons worden gedragen!

6. „Welk soort certificaten u dokbumpers kan voorzien?“

Antwoord: Onze dokbumpers kunnen CCS, SGS, BV en andere certificaten verstrekken.

Algemene Beoordeling
5.0
Gebaseerd op 50 recente beoordelingen
Beoordelingsmomentopname
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Alle recensies
T
Tuan van Vietnam
Apr 13.2026
The fenders have a very nice appearance and are very reasonably priced.
D
Daniel van Uruguay
Apr 2.2026
Great item! Heavy-duty, good air tightness, reliable for marine use. Will buy again.
J
Jason van Brazil
Mar 4.2026
The fender boasts excellent overall craftsmanship, superior airtightness, outstanding cushioning and protection, and is made of thick and durable materials. The manufacturer is reliable and the quality is top-notch.
Gerelateerde producten
Kwaliteit Uitstekende prestaties Yokohama Fenders gebouwd volgens ISO 17357 normen die verbeterde slagweerstand leveren OEM fabriek
VIDEO

Uitstekende prestaties Yokohama Fenders gebouwd volgens ISO 17357 normen die verbeterde slagweerstand leveren OEM

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Lies in Qingdao, a beautiful coastal city with red tiling and green trees, blue sea and clear sky, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is a high-tech enterprise integrated with manufacturing, research and innovation, technical services, specialized in manufacturing marine products, such as marine rubber fender, marine airbag, navigation mark and marine buoy. All products get ISO 9001-2008 certificate and IACS quality authenticat
Kwaliteit Hoogwaardige pneumatische rubberfender voor offshore fabriek
VIDEO

Hoogwaardige pneumatische rubberfender voor offshore

Lies in Qingdao, a beautiful coastal city with red tiling and green trees, blue sea and clear sky, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is a high-tech enterprise integrated with manufacturing, research and innovation, technical services, specialized in manufacturing marine products, such as marine rubber fender, marine airbag, navigation mark and marine buoy. All products get ISO 9001-2008 certificate and IACS quality authentication from CCS, BV, GL, ABS, LG, etc.
Kwaliteit Hoogwaardige pneumatische rubberfender voor offshore fabriek
VIDEO

Hoogwaardige pneumatische rubberfender voor offshore

Lies in Qingdao, a beautiful coastal city with red tiling and green trees, blue sea and clear sky, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is a high-tech enterprise integrated with manufacturing, research and innovation, technical services, specialized in manufacturing marine products, such as marine rubber fender, marine airbag, navigation mark and marine buoy. All products get ISO 9001-2008 certificate and IACS quality authentication from CCS, BV, GL, ABS, LG, etc.
Kwaliteit Foam gevulde fenderdock bumper ISO17357 Standard 0,5-4,8m diameter voor maritiem gebruik fabriek
VIDEO

Foam gevulde fenderdock bumper ISO17357 Standard 0,5-4,8m diameter voor maritiem gebruik

Foam Filled Fender Dock Bumper ISO17357 Standard 0.5-4.8m Diameter For Marine Use As global demand for marine safety and dock protection performance continues to rise, our custom Foam Filled Fender delivers high-density, ISO17357 certified ship berthing solutions. With decades of professional manufacturing experience, we remain committed to supplying premium marine protection products for ports, terminals, offshore platforms and shipping industries worldwide. From standard
Kwaliteit ISO 14409 Gecertificeerde luchtzak van rubberen schepen met 4-12 lagen en een aangepaste specificatie voor het lanceren en aanmeren van schepen fabriek
VIDEO

ISO 14409 Gecertificeerde luchtzak van rubberen schepen met 4-12 lagen en een aangepaste specificatie voor het lanceren en aanmeren van schepen

ISO 14409 gecertificeerde mariene rubberen airbag met 4-12 lagen voor het lanceren en bergen van schepen. Aangepaste formaten, 18 maanden garantie, 10-15 jaar levensduur. Hoge duurzaamheid voor zware maritieme omgevingen.
Kwaliteit ISO 14409 gecertificeerde mariene rubberen airbag met 4-12 lagen voor het lanceren en aanmeren van schepen fabriek
VIDEO

ISO 14409 gecertificeerde mariene rubberen airbag met 4-12 lagen voor het lanceren en aanmeren van schepen

ISO 14409 gecertificeerde mariene rubberen airbag met 4-12 lagen voor het lanceren en bergen van schepen. Aangepaste formaten, 18 maanden garantie, 10-15 jaar levensduur. Hoge duurzaamheid voor zware maritieme omgevingen.
Kwaliteit 50 Kpa 80 Kpa Aanvankelijke druk Yokohama Pneumatische fender Corrosiebestendige ISO17357 Standard fabriek
VIDEO

50 Kpa 80 Kpa Aanvankelijke druk Yokohama Pneumatische fender Corrosiebestendige ISO17357 Standard

ISO17357-gecertificeerd pneumatisch spatbord van Yokohama met drukopties van 50Kpa/80Kpa. Uitstekende corrosie- en slijtvastheid voor maritiem gebruik. Aangepaste formaten, ABS/BV/CCS/DNV-gecertificeerd, bereik -20-50°C.
Kwaliteit Hoogdrukbestendige pneumatische rubberfender met maatwerk voor 50kpa en 80kpa mariene toepassingen fabriek
VIDEO

Hoogdrukbestendige pneumatische rubberfender met maatwerk voor 50kpa en 80kpa mariene toepassingen

High Pressure Resistant Pneumatic Rubber Fender for Offshore Tugboat Operations Product Overview The Heavy Duty Rubber Fender provides superior protection and cushioning for ships, docks, and marine structures. Engineered for harsh marine environments, this fender minimizes impact between vessels and berthing facilities, ensuring safety and durability with exceptional energy absorption capabilities. Advanced Technology Featuring Rubber Pneumatic Fender technology that