|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | $1000-$1000 |
| Standaardverpakking: | Pallet verpakking |
| Leveringstermijn: | 7-20days |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 99 |
Het slingertype Marine Fender heeft een lange en succesvolle geschiedenis in het beschermen van schepen tijdens meertrosverrichtingen. Zij zijn op zee de ideale keus voor permanente en semi-permanente haventoepassingen en ship-to-ship overdrachten. Het kan voor diverse kust en zeetoepassingen geschikt zijn.
Slingertype het Stootkusseninleiding van Yokohama:
Het slingertype Marine Fender heeft een lange en succesvolle geschiedenis in het beschermen van schepen tijdens meertrosverrichtingen. Zij zijn op zee de ideale keus voor permanente en semi-permanente haventoepassingen en ship-to-ship overdrachten. Het kan voor diverse kust en zeetoepassingen geschikt zijn.
De stootkussens zijn beschikbaar in diverse grootte en standaardhoge drukversies. De kleinere stootkussens kunnen als haaktype worden verstrekt. De grotere stootkussens zijn gewoonlijk uitgerust met de netten van de kettingsband om extra bescherming te bieden. Voor marineschepen, zijn grijze fuselages ook beschikbaar.
Vergelijking van Henger-Slingertype het Stootkussen van Yokohama en traditioneel elastisch rubberstootkussen:
1. Het Slingertype Marine Fender heeft de hoge absorptie van de effectenergie, lage effectkracht op het schip, en meer veiligheid.
2. De installatie van pneumatisch rubberstootkussen is zeer eenvoudig
3. Het pneumatische rubberstootkussen heeft goede elasticiteit en misvormt niet onder compressie.
4. Het pneumatische stootkussen is licht, praktisch en economisch
Slingertype het Stootkussentoepassingen van Yokohama:
1. Olie en gasdrager
2. Snelle veerboten en aluminiumschepen
3. Tijdelijke installatie en permanente installatie
4. Snelle reactie en noodsituatie
5. In de haven van extreme getijdeveranderingen
6. Voor ship-to-ship vervoersverrichtingen
7. Voor alle zeeschepen, wegens de voordelen van lage schildruk en evenredige verhoging van reactiekracht en energieabsorptie
De lijst van de specificatieparameter:
| Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte |
Aanvankelijke intern druk |
Gewaarborgde energie absorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) |
De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
|
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ |
Tolerance± 10% kN | Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatische 80 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte |
Aanvankelijke intern druk |
Gewaarborgde energie absorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-afbuiging (r) |
De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
|
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ |
Tolerance±10% kN | Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Met de vordering en de ontwikkeling van schiptechnologie, moeten wij blijven aan steeds belangrijker olietankers, zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren het hoofd bieden die het gebruik van pneumatische rubberstootkussens vereisen.
De slinger-type stootkussens worden wijd wereldwijd gebruikt in ship-to-ship de overschepingsverrichtingen (van STS), dokken en diverse schepen.
Sinds zijn aanvang, heeft Henger meer dan 20.000 stootkussens voor scheepsboord en dokverrichtingen wereldwijd verstrekt om de diensten aan onze waardevolle klanten te verlenen. Deze stootkussens spelen een essentiële rol in de veilige exploitatie van schipmeertros en meertros. De rol van.
De dienst en vervoer:
De periode van de productgarantie van Henger is 24 maanden, en de gemiddelde leverancier kan niet zulk een oud bereiken, die ook het vertrouwen wij is en de klanten in onze fabrieksproducten hebben.
De naverkoopdienst zijn wij 24 uur per dag online, zolang u vragen hebt wij altijd daar zullen zijn, zal er deskundigen zijn om uw vragen te beantwoorden en u te voorzien van technische ondersteuning.
Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.
Dank u voor lezing. Als u om het even welke behoeften en belangen hebt, kunt u me contacteren.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | $1000-$1000 |
| Standaardverpakking: | Pallet verpakking |
| Leveringstermijn: | 7-20days |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 99 |
Het slingertype Marine Fender heeft een lange en succesvolle geschiedenis in het beschermen van schepen tijdens meertrosverrichtingen. Zij zijn op zee de ideale keus voor permanente en semi-permanente haventoepassingen en ship-to-ship overdrachten. Het kan voor diverse kust en zeetoepassingen geschikt zijn.
Slingertype het Stootkusseninleiding van Yokohama:
Het slingertype Marine Fender heeft een lange en succesvolle geschiedenis in het beschermen van schepen tijdens meertrosverrichtingen. Zij zijn op zee de ideale keus voor permanente en semi-permanente haventoepassingen en ship-to-ship overdrachten. Het kan voor diverse kust en zeetoepassingen geschikt zijn.
De stootkussens zijn beschikbaar in diverse grootte en standaardhoge drukversies. De kleinere stootkussens kunnen als haaktype worden verstrekt. De grotere stootkussens zijn gewoonlijk uitgerust met de netten van de kettingsband om extra bescherming te bieden. Voor marineschepen, zijn grijze fuselages ook beschikbaar.
Vergelijking van Henger-Slingertype het Stootkussen van Yokohama en traditioneel elastisch rubberstootkussen:
1. Het Slingertype Marine Fender heeft de hoge absorptie van de effectenergie, lage effectkracht op het schip, en meer veiligheid.
2. De installatie van pneumatisch rubberstootkussen is zeer eenvoudig
3. Het pneumatische rubberstootkussen heeft goede elasticiteit en misvormt niet onder compressie.
4. Het pneumatische stootkussen is licht, praktisch en economisch
Slingertype het Stootkussentoepassingen van Yokohama:
1. Olie en gasdrager
2. Snelle veerboten en aluminiumschepen
3. Tijdelijke installatie en permanente installatie
4. Snelle reactie en noodsituatie
5. In de haven van extreme getijdeveranderingen
6. Voor ship-to-ship vervoersverrichtingen
7. Voor alle zeeschepen, wegens de voordelen van lage schildruk en evenredige verhoging van reactiekracht en energieabsorptie
De lijst van de specificatieparameter:
| Pneumatische 50 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte |
Aanvankelijke intern druk |
Gewaarborgde energie absorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-afbuiging (R) |
De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
|
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ |
Tolerance± 10% kN | Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatische 80 stootkussengrootte en prestatie-eisen | ||||
|
Nominale groottediameter x lengte |
Aanvankelijke intern druk |
Gewaarborgde energie absorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-afbuiging (r) |
De druk van Hull (Interne druk) bij GEA-afbuiging (p) |
|
Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ |
Tolerance±10% kN | Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Met de vordering en de ontwikkeling van schiptechnologie, moeten wij blijven aan steeds belangrijker olietankers, zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren het hoofd bieden die het gebruik van pneumatische rubberstootkussens vereisen.
De slinger-type stootkussens worden wijd wereldwijd gebruikt in ship-to-ship de overschepingsverrichtingen (van STS), dokken en diverse schepen.
Sinds zijn aanvang, heeft Henger meer dan 20.000 stootkussens voor scheepsboord en dokverrichtingen wereldwijd verstrekt om de diensten aan onze waardevolle klanten te verlenen. Deze stootkussens spelen een essentiële rol in de veilige exploitatie van schipmeertros en meertros. De rol van.
De dienst en vervoer:
De periode van de productgarantie van Henger is 24 maanden, en de gemiddelde leverancier kan niet zulk een oud bereiken, die ook het vertrouwen wij is en de klanten in onze fabrieksproducten hebben.
De naverkoopdienst zijn wij 24 uur per dag online, zolang u vragen hebt wij altijd daar zullen zijn, zal er deskundigen zijn om uw vragen te beantwoorden en u te voorzien van technische ondersteuning.
Vervoer kunnen wij het vervoer van de deflatiepallet en het volledige stootkussenvervoer zonder deflatie volgens de behoeften van klanten nemen. Wij zetten eerst altijd de eisen van de klant.
Dank u voor lezing. Als u om het even welke behoeften en belangen hebt, kunt u me contacteren.
