Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Productnaam: | Pneumatisch rubberstootkussen/Marien stootkussen/Yokohama-stootkussen | Materiaal: | Natuurrubber |
---|---|---|---|
grootte: | 0.5*1m~4.5*9m | certification: | CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001 |
Kleur: | Zwarte/wit | Toepassing: | Het aanleggen/mooring/STS |
Garantie: | 24 maanden | Het gebruiken van het leven: | 10 jaar |
Werkdruk: | 50kPa/80kPa | BETALING: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Hoog licht: | Opblaasbaar Pier Pneumatisch Rubberstootkussen,2.5*4m Pneumatisch Rubberstootkussen,Van overzeese het pneumatische stootkussen Wachtyokohama |
Het beste Mariene 1.5*3m Rubberstootkussen van Yokohama van het Pier Opblaasbare Drijfvermogen
1.Type van het Rubberstootkussen van Yokohama
De vooruitgang en de ontwikkeling van schiptechnologie, en moeten progressief aan grotere olietankers zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren onophoudelijk het hoofd bieden.
De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen.
Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, is Henger meer dan 10.000 stootkussens wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok verrichtingen geleverd die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip dat aanlegt vastlegt.
3. Structuur van het Rubberstootkussen van Yokohama
4.Technology gegevens van het Rubberstootkussen van Yokohama
Stootkussengrootte | Compressiebedrag (60%) | Noumenongewicht | Gewicht met Beschermend Jasje | ||
D | L | Reactie | Energieabsorptie | (Kg) | (Kg) |
(mm) | (mm) | (KN) | (KNm) | ||
500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
* 1. boven penumatic stootkussensparameter is gebaseerd op van de interne druk van 0.05Mpa, zijn er ook & 0.08Mpa-type voor keus, vriendelijk contact onze de dienstadviseur voor nadere informatie en concurrerende prijzen. | |||||
* 2. de penumatic stootkussengrootte zou volgens klantenvereiste kunnen worden aangepast. | |||||
* 3. alle accessorires zouden volgens de eis of de tekeningen van klanten kunnen worden aangepast. |
5.Advantage van het Rubberstootkussen van Yokohama
5.1 veiligheid en Betrouwbaarheid
Worden de Yokohama Pneumatische Rubberstootkussens geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk
het band-koord, en is zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in wordt goedgekeurd die
het ontwerp van dit stootkussen is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreid bewezen
proefneming. De operationele ervaring over langdurig van tijd getuigt van aan zijn hoogte
de veiligheid en de betrouwbaarheid, en de hydraulische druktests hebben geschikt de sterkte om bewezen te zijn.
5.2 voordelen bij het Geneigde Aanleggen
De schepen nemen gewoonlijk aanvankelijk contact met het dok of een ander schip op STS-verrichtingen bij op
schuine hoek.
In het geval van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama, de energieabsorptie niet
daling bij geneigde compressie tot 15 graden.
5.3 de meesten kosten Concurrerend Systeem
Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht, in tegenstelling tot andere stootkussens die beschermerpanelen vereisen, verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact. De oppervlaktedruk is gelijk aan de interne luchtdruk
5.4 sterker tegen het Scheren Kracht
Na het contacteren van een dok, wordt een schip gewoonlijk verplaatst naar de correcte meertrospositie.
het verschuiven oefent het scheren en compressiekrachten op de stootkussens uit. Deze gecombineerde kracht is
zeer streng in het geval van stevige rubberstootkussens omdat zij niet tegen worden versterkt
dergelijke kracht. In tegenstelling, voldoende zijn de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama
versterkt gebruikend sterk band-koord om tegen dergelijke krachten het hoofd te bieden evenals intern
druk.
5.5 eenvoudige en Lage Kosteninstallatie
Het gewicht Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama wordt gesteund door het water waarop het drijft.
Daarom kan het stootkussen eenvoudig door middel van een een kerelkabel of ketting worden vastgelegd, die minimale extra vereisen
kosten. Het kan gemakkelijk aan een geschikte pier of een kade worden verwijderd wanneer niet in gebruik, of naar een andere worden overgebracht
meertrospunt wanneer vereist.
4. Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties
Gebruiken de Yokohama Pneumatische Rubberstootkussens de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom
de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid is afwezig.
In het geval van stevige rubberstootkussens of schuim-gevulde die stootkussens, op gegevens worden gebaseerd werden genomen
van vergelijkingstests van Yokohama-Stootkussens, zijn er variaties in prestaties. Zulke
de prestatiesvariaties worden geassocieerd aan veranderingen van rubber of schuimhardheid het voorkomen
als resultaat van cyclische compressie en temperatuurverandering.
De goede prestaties van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama blijven onveranderd
zelfs bij temperaturen onder -50 graden Celsius (- 58 graden van Fahrenheit).
5.7 lage Onderhoudskosten
De onderhoudskosten zijn zeer laag. Hoewel de interne druk met seizoengebonden veranderingen zal variëren, is de luchtlekkage zo minimaal dat het volstaat om de luchtdruk slechts één keer per jaar te controleren. De netto ketting moet slechts eenmaal in 3 of 4 jaar, afhankelijk van omringende voorwaarden worden vervangen.
5.8 het verschepen Kostenminimalisering
om de het verschepen kosten van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama te minimaliseren, worden de stootkussens gewoonlijk ingepakt en in containers of op pallets in gezogen en gevouwen benedenstaat verscheept.
6.Production proces van het Rubberstootkussen van Yokohama
7.Yokohama de pneumatische Opblaasbare Rubbermethodes van de Stootkusseninstallatie
Op beide die einden van het stootkussen, eerste sluitingen, toen wartelverbindingen, door een verdere sluiting worden gevolgd
zou moeten worden geïnstalleerd. Een kerelketting of een kerelkabel worden beveiligd aan de buitensluiting. De wartel
de verbinding verhindert het verdraaien van de de kerelketting of draad.
8.Choose onze voordelen:
Wij zijn een fabrikant, maken geen handelaren het verschil, en het prijsvoordeel is duidelijk.
9.If u hebt vereisten de details gelieve te verzenden:
10.What Ik zal u aanbieden:
Contactpersoon: Mr. Tom
Tel.: 15662503695