logo
Bericht versturen
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard

MOQ: 1Unit
Prijs: usd200-2000/units
Standaardverpakking: Pallet
Leveringstermijn: 5-8days
Betaalmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Toeleveringskapaciteit: 3-4unit/day
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Henger
Certificering
BV,CCS,LR,DNV,ABS
Modelnummer
Prf-1
Materiaal:
Natuurrubber
Toepassing:
STS
Standaard:
ISO17357
Verpakking:
standaardpakket
garantie:
2 jaar
Kleur:
Zwart
certificaat:
BV, CCS, LR, DNV, ABS
Markeren:

Netto-type pneumatische rubberfender

,

Pneumatische rubberfender voor vaartuigen

,

yokohamastootkussen van ISO 17357

Productbeschrijving

ISO 17357 Standaard Zeevaart Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.

 

Liggend in Qingdao, een prachtige kuststad met rode tegels en groene bomen, blauwe zee en heldere lucht, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is een hightech onderneming geïntegreerd met productie,onderzoek en innovatie, technische diensten, gespecialiseerd in de vervaardiging van scheepsproducten, zoals scheepsrubberfender, scheepsairbag, navigatiemerk en scheepsboei.Alle producten krijgen ISO 9001-2008 certificaat en IACS kwaliteitsauthenticatie van CCS, BV, GL, ABS, LG, enz.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 0

Met een sterke technologische basis, geavanceerde productietechniek, complete productiefaciliteiten en goed uitgeruste kassaapparatuur, Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd is toegewijd aan het smeden van zichzelf in een top-ranking internationaal concurrerende maritieme producten fabrikant die van hoge kwaliteit producten en perfecte service voor alle klanten, en de verantwoordelijkheid te nemen om de wereldwijde maritieme veiligheid te waarborgen door wederzijds voordelige samenwerking met vrienden over de hele wereld.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 1

PneumatischeInleiding tot de rubber fender

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 2

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 3

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 4

De "Yokohama-type opblaasbare rubberfender" werd in 1958 ontwikkeld.De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende opblaasbare rubberfenders is nauw verbonden met de vooruitgang en ontwikkeling van de scheepstechnologie., en moet voortdurend omgaan met steeds grotere olietankers zoals VLCC's, ULCC's, grote gasdragers, bulkdragers en drijvende structuren.

 

Floating Inflatable Fenders worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) transfer-operaties, terminals en voor alle soorten schepen.Meer dan miljoenen fenders zijn wereldwijd geleverd voor zowel ship-to-ship als ship-to-dock (STD) operaties die onze waardevolle klanten dienen.Deze schutters spelen een cruciale rol bij de veilige werking van de scheepsverbinding.

Henger opblaasbare rubberen fenderstructuur

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 5

HengerPneumatischeVoordelen van een rubberen fender

 

Rubberen mouw voldoende dik

Voldoende dikte, verlengde levensduur.Gummishalm met synthetische bandensnoerversterking.Gummishalm wordt gebruikt om de wrijving tussen keten en veer te voorkomen.De ketting begint tegen de beugel te wrijven., waardoor de levensduur van de beugel wordt verkort.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 6

Ketting-, boeien- en bandennetten pneumatische beugels

Ketting dikker in diameter, kortere lengte, nauw in elkaar geplaatst, sterkere draagcapaciteit.verbinding met boeienDe kracht van het trekken/hangen van de ketting is gelijk.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 7

Veiligheidsklep voor veiliger van grote pneumatische fenders

Uitstekend grotere structuurontwerp, efficiënt en snel om interne druk los te laten, Zorg voor de veiligheid van de beugel volledig. Zelf ontwikkelde en ontworpen veiligheidsklep heeft een aantal unieke patenten,als een essentiële verzekeringsmaatregel die snel en nauwkeurig de druk kan loslaten in noodsituaties.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 8

Hoogwaardig ontwerp van de kooi

De CTN-functie is het beschermen van de beugel en het verlengen van de levensduur en de dekking moet 70% of meer bedragen.De CTN draagt de hang/slepen kracht en de CTN ook een deel met veel detailsDaarom is het erg belangrijk de prestaties en het ontwerp van CTN wetenschappelijk te evalueren.

Verpakking en levering

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 9

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 10

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 11

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 12

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 13

Praktisch gebruik

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 14

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 15

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 16

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 17

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard
MOQ: 1Unit
Prijs: usd200-2000/units
Standaardverpakking: Pallet
Leveringstermijn: 5-8days
Betaalmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Toeleveringskapaciteit: 3-4unit/day
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Henger
Certificering
BV,CCS,LR,DNV,ABS
Modelnummer
Prf-1
Materiaal:
Natuurrubber
Toepassing:
STS
Standaard:
ISO17357
Verpakking:
standaardpakket
garantie:
2 jaar
Kleur:
Zwart
certificaat:
BV, CCS, LR, DNV, ABS
Min. bestelaantal:
1Unit
Prijs:
usd200-2000/units
Verpakking Details:
Pallet
Levertijd:
5-8days
Betalingscondities:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen:
3-4unit/day
Markeren

Netto-type pneumatische rubberfender

,

Pneumatische rubberfender voor vaartuigen

,

yokohamastootkussen van ISO 17357

Productbeschrijving

ISO 17357 Standaard Zeevaart Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.

 

Liggend in Qingdao, een prachtige kuststad met rode tegels en groene bomen, blauwe zee en heldere lucht, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is een hightech onderneming geïntegreerd met productie,onderzoek en innovatie, technische diensten, gespecialiseerd in de vervaardiging van scheepsproducten, zoals scheepsrubberfender, scheepsairbag, navigatiemerk en scheepsboei.Alle producten krijgen ISO 9001-2008 certificaat en IACS kwaliteitsauthenticatie van CCS, BV, GL, ABS, LG, enz.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 0

Met een sterke technologische basis, geavanceerde productietechniek, complete productiefaciliteiten en goed uitgeruste kassaapparatuur, Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd is toegewijd aan het smeden van zichzelf in een top-ranking internationaal concurrerende maritieme producten fabrikant die van hoge kwaliteit producten en perfecte service voor alle klanten, en de verantwoordelijkheid te nemen om de wereldwijde maritieme veiligheid te waarborgen door wederzijds voordelige samenwerking met vrienden over de hele wereld.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 1

PneumatischeInleiding tot de rubber fender

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 2

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 3

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 4

De "Yokohama-type opblaasbare rubberfender" werd in 1958 ontwikkeld.De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende opblaasbare rubberfenders is nauw verbonden met de vooruitgang en ontwikkeling van de scheepstechnologie., en moet voortdurend omgaan met steeds grotere olietankers zoals VLCC's, ULCC's, grote gasdragers, bulkdragers en drijvende structuren.

 

Floating Inflatable Fenders worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) transfer-operaties, terminals en voor alle soorten schepen.Meer dan miljoenen fenders zijn wereldwijd geleverd voor zowel ship-to-ship als ship-to-dock (STD) operaties die onze waardevolle klanten dienen.Deze schutters spelen een cruciale rol bij de veilige werking van de scheepsverbinding.

Henger opblaasbare rubberen fenderstructuur

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 5

HengerPneumatischeVoordelen van een rubberen fender

 

Rubberen mouw voldoende dik

Voldoende dikte, verlengde levensduur.Gummishalm met synthetische bandensnoerversterking.Gummishalm wordt gebruikt om de wrijving tussen keten en veer te voorkomen.De ketting begint tegen de beugel te wrijven., waardoor de levensduur van de beugel wordt verkort.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 6

Ketting-, boeien- en bandennetten pneumatische beugels

Ketting dikker in diameter, kortere lengte, nauw in elkaar geplaatst, sterkere draagcapaciteit.verbinding met boeienDe kracht van het trekken/hangen van de ketting is gelijk.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 7

Veiligheidsklep voor veiliger van grote pneumatische fenders

Uitstekend grotere structuurontwerp, efficiënt en snel om interne druk los te laten, Zorg voor de veiligheid van de beugel volledig. Zelf ontwikkelde en ontworpen veiligheidsklep heeft een aantal unieke patenten,als een essentiële verzekeringsmaatregel die snel en nauwkeurig de druk kan loslaten in noodsituaties.

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 8

Hoogwaardig ontwerp van de kooi

De CTN-functie is het beschermen van de beugel en het verlengen van de levensduur en de dekking moet 70% of meer bedragen.De CTN draagt de hang/slepen kracht en de CTN ook een deel met veel detailsDaarom is het erg belangrijk de prestaties en het ontwerp van CTN wetenschappelijk te evalueren.

Verpakking en levering

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 9

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 10

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 11

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 12

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 13

Praktisch gebruik

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 14

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 15

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 16

Zeevaartuig Yokohama-type Net-type Pneumatische rubberfender ISO 17357 Standard 17