3300x6500 Yokahama-type fender 50kpa voor de werking van schip tot schip Pneumatic Fender, ook bekend als Yokohama Fender, is een veel voorkomende drijvende fender die wordt gebruikt om schepen te beschermen en botsingen te voorkomen tijdens scheepsoperaties.Ze worden ook vaak gebruikt in de haven ...
Pneumatic Fender, ook bekend als Yokohama Fender, is een veel voorkomende drijvende fender die wordt gebruikt om schepen te beschermen en botsingen te voorkomen tijdens scheepsoperaties.Ze worden ook vaak gebruikt in de haven van de kade om schepen te beschermen tijdens de ligplaatsen.
| Fendertype | Type touw, nettype, bandennettype |
| Materialen | Natuurrubber |
| Diameter | 500 mm tot 4500 mm |
| Lange | 1000 mm tot 12000 mm |
| Aanvankelijke druk | 50 kPa en 80 kPa |
| Toepassing | Van schip tot schip, van schip tot haven |
| Certificaten | CCS, ABS, BV, LR, KR, enz. |
De pneumatische beugel is gemaakt van met synthetisch touw versterkt rubberplaat met binnenin gecomprimeerde lucht, bij een begindruk van 50kpa of 80kpa,om het op het water te laten drijven en als schokdemper te werken tussen twee schepenAls een toonaangevend anti-botsingsapparaat hebben pneumatische schutters een lange en succesvolle geschiedenis in de bescherming van schepen bij het aanmeren.Deze zijn ideaal voor permanente en half permanente haventoepassingen.Onze schutters zijn snel en gemakkelijk te installeren en houden een passende afstand tussen de romp en de steiger of schepen.het doel is om potentiële schade tijdens de ligplaatsen te minimaliserenDeze schutters spelen een cruciale rol bij de veilige werking van het schip.
De structuren van pneumatische fenders:
De pneumatische beugel is vervaardigd van een binnenste rubberen laag, een laag van synthetische banden en een buitenste rubberen laag, die stevig moeten worden gevulkaniseerd en door middel van een compressieproef moeten worden getest.
| Omvang en prestatievereisten van de ventilator van de pneumatische 80 | ||||
|
Nominale grootte diameter x lengte mm |
Aanvankelijke interne druk kPa |
Gegarandeerde energie-absorptie (GEA) | Reactie kracht bij GEA-afbuiging (R) | Schelpdruk (interne druk) bij GEA-afbuiging (P) |
| Minimumwaarde bij afbuiging 60±5% kJ | Tolerantie ± 10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Hoe werkt de pneumatische beugel?
De pneumatische schutter gebruikt gecomprimeerde lucht als buffer om de inslagenergie van het schip te absorberen wanneer de twee schepen dicht bij elkaar staan of het schip dicht bij het dok staat.zodat het schip grote verliezen kan vermijden door botsing.Tegelijkertijd heeft het schip meer flexibiliteit bij het aanmeren.
Welke pneumatische schutters kunnen we leveren?
De netbedekking is geweven met nylon touw en stevig aan de bal gebonden.
Rubber Net Type: een speciaal rubberen pad is aan de bol vastgebonden, dat vrij kan worden samengedrukt of uitgerekt wanneer het wordt geperst Geschikt voor kleine en middelgrote schepen.
Type bandennet: meerdere banden zijn aan de bal gebonden en de twee uiteinden zijn gebonden aan een speciale vliegring die flexibel kan draaien.
Veelgestelde vragen
Wat wordt in ISO 17357-1:2014 gedefinieerd?
Airbags zijn niet hetzelfde als pneumatische fenders.
Contact: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
