STS Yokohama-fender Floating Pneumatic Natural Rubber Fender

Pneumatische rubberfender

De "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" werd in 1958 ontwikkeld.De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende pneumatische rubberfenders is nauw verbonden met de vooruitgang en ontwikkeling van de scheepstechnologie., en moet voortdurend omgaan met steeds grotere olietankers zoals VLCC's, ULCC's, grote gasdragers, bulkdragers en drijvende structuren.Wereldwijd worden zwevende pneumatische schutters gebruikt voor ship-to-ship (STS) -overdrachtenSinds de oprichting tot op de dag van vandaag, heeft de Europese Unie een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van de scheepsbouw.Meer dan miljoenen fenders zijn wereldwijd geleverd voor zowel ship-to-ship als ship-to-dock (STD) operaties die onze waardevolle klanten dienen.Deze schutters spelen een cruciale rol bij de veilige werking van de scheepsverbinding en het aanmeren.

De opblaasbare rubberen bal is een bijgewerkt product van de scheepsfender die tegenwoordig in de wereld veel wordt gebruikt.Het gebruikt gecomprimeerde lucht als buffermedium om het schip een zachtere botsing te voorkomen wanneer het aanmeren.

In vergelijking met algemene elastische rubberfenders (zoals afvalbanden, massieve rubberfenders, enz.) heeft het de voordelen van een grote slagenergieabsorptie, lage druk per oppervlakte-eenheid die op schepen werkt,uitstekende slagvermoeidheid, en een gemakkelijke installatie.

Sinds de inwerkingtreding op de markt wordt de opblaasbare rubberfender, met zijn uitstekende elasticiteit en slijtvastheid, gebruikt als buffermedium voor scheepswerven en scheepswerven.en wordt veel gebruikt in scheeps-naar-schip-operaties en scheepsverbindingen.

De schutter, ook wel pneumatische schutter, rubber schutter, yokohama schutter genoemd, gemaakt van rubber en meerlaags rubber-dipped bandstof,is een toonaangevend anti-botsingsapparaat voor maritieme toepassingen in de wereld vandaagDe scheepsfenders zijn uitgegroeid tot een ideaal schipbeschermingsmiddel tegen botsingen tussen schip tot schip (STS), schip tot kade (STQ) en schip tot ligplaats (STB).,havens en oceaanplatforms.

kenmerken van de pneumatische rubberen beugel

1 Veiligheid en betrouwbaarheid

Yokohama Pneumatic Rubber Fenders zijn gemaakt van meerdere lagen van sterk bandensnoer en zijn dus bestand tegen druk en snijwerk.De veiligheidsfactor die in het ontwerp van deze beugel is gebruikt, is gebaseerd op aanvaarde theorie en is bewezen door uitgebreide experimenten.De jarenlange gebruikservaring getuigt van de hoge veiligheid en betrouwbaarheid, en hydraulische drukonderzoeken hebben aangetoond dat de sterkte geschikt is.

2 Geen verslechtering of variatie in prestaties

Yokohama Pneumatic Rubber Fenders maken gebruik van de compressie elasticiteit van de lucht, dus de prestaties verslechtering door vermoeidheid is afwezig.op basis van gegevens uit vergelijkende tests van Yokohama FendersDeze prestatieverschillen worden geassocieerd met veranderingen in de hardheid van rubber of schuim als gevolg van cyclische compressie en temperatuurverandering.De goede prestaties van de pneumatische rubberfenders van Yokohama blijven ongewijzigd, zelfs bij temperaturen onder -50 graden Celsius (-58 graden Fahrenheit).

3 De voordelen van een hellend ligplaats

De schepen maken bij STS-operaties gewoonlijk in een schuine hoek het eerste contact met het dok of een ander schip.de energie-absorptie neemt niet af bij neiging tot 15 graden.

4 Kosteneffectief systeem

Het gebruik van de compressie-elasticiteit van lucht zorgt, in tegenstelling tot andere schutters die beveiligingspanelen nodig hebben, voor een volledig gelijkmatige oppervlaktedruk bij aanraking.De oppervlaktedruk is gelijk aan de interne luchtdruk.

5 Sterker tegen scheerkracht

Na het aankomen van een dok wordt een schip meestal naar de juiste ligplaats verplaatst.Deze gecombineerde kracht is zeer ernstig in het geval van massieve rubber fenders omdat ze niet worden versterkt tegen een dergelijke krachtIn tegenstelling hiertoe worden de Yokohama pneumatische rubber fenders voldoende versterkt met een sterk bandensnoer om deze krachten en de interne druk te weerstaan.

Diensten en vervoer:

De productgarantieperiode van Henger is 24 maanden, en de gemiddelde leverancier kan niet zo'n lange tijd bereiken, wat ook het vertrouwen is dat wij en klanten hebben in onze fabrieksproducten.

Na-verkoopservice. We zijn 24 uur per dag online. Zolang je vragen hebt, zijn we er altijd.er is professioneel personeel om uw vragen te beantwoorden en u technische ondersteuning te bieden.

Vervoer Wij kunnen de deflatie pallet transport en de hele fender transport zonder deflatie volgens de vereisten van klanten.We stellen altijd de eisen van de klant op de eerste plaats..

Contactgegevens:
Angus Zhang.

Tel: +86-15794525751

E-mail:angus@hengergroup.com;