OEM Anti Aging Fender Pneumatische Docking Ship Protection

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.

Liggend in Qingdao, een prachtige kuststad met rode tegels en groene bomen, blauwe zee en heldere lucht, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is een hightech onderneming geïntegreerd met productie,onderzoek en innovatie, technische diensten, gespecialiseerd in de vervaardiging van scheepsproducten, zoals scheepsrubberfender, scheepsairbag, navigatiemerk en scheepsboei.Alle producten krijgen ISO 9001-2008 certificaat en IACS kwaliteitsauthenticatie van CCS, BV, GL, ABS, LG, enz.

Inleiding tot de opblaasbare rubberfender

De "Yokohama-type opblaasbare rubberfender" werd in 1958 ontwikkeld.De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende opblaasbare rubberfenders is nauw verbonden met de vooruitgang en ontwikkeling van de scheepstechnologie., en moet voortdurend omgaan met steeds grotere olietankers zoals VLCC's, ULCC's, grote gasdragers, bulkdragers en drijvende structuren.

Floating Inflatable Fenders worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) transfer-operaties, terminals en voor alle soorten schepen.Meer dan miljoenen scheepsbeschermers zijn wereldwijd geleverd, zowel voor schip-naar-schip- als voor

Toepassingen

Henger-opblaasbare rubberfenders zijn gemaakt van meerdere lagen van sterk bandensnoer en zijn dus bestand tegen druk en snijwerk.De veiligheidsfactor die in het ontwerp van deze beugel is gebruikt, is gebaseerd op aanvaarde theorie en is bewezen door uitgebreide experimenten..

Grote schutters zijn uitgerust met een veiligheidsventiel om de binnenlucht vrij te laten in geval van toevallige overdruk.

Het gebruik van de compressie elasticiteit van lucht zorgt voor een volledig uniforme oppervlakte druk bij contact, waardoor Henger opblaasbare rubber fenders ideaal.De oppervlaktedruk van de opblaasbare rubberfenders is gelijk aan de interne luchtdruk.

Vanwege de lage en uniforme oppervlaktedruk eigenschappen, de Henger opblaasbare rubber fenders zijn populair bij LNG-schip terminals.

Wanneer de airbag onder de bodem van het schip rolt, zal deze onder een "knetskracht" van de bodem en de grond lijden vanwege niet-uniforme rollingssnelheid, wat problemen kan veroorzaken zoals delaminatie,laagbuiging, enz.

Henger verbeterde de productietechniek en de grondstofformule om de airbag te versterken en erger ongelukken te voorkomen.

Elk laagje airbag wordt geschilderd met speciaal geformuleerd slijm om stof en onzuiverheden op te lossen.

De speciaal geformuleerde slijmOok de kleefkracht tussen de lagen is hoger om de luchtdichtheid te garanderen.

Terwijl de meeste vriendelijke concurrenten dit proces in de productie verminderen om de productiekosten te besparen.

Veelgestelde vragen

1."Ik heb schepen maar weet niet hoe ik de grootte moet kiezen van Factory Price Rubber Inflatable Floating Pontoon for Ship Lancing Made in China?

Antwoord:Maak je geen zorgen, we hebben meer dan 20 jaar ervaring.

3."Wat is je MOQ?"
Antwoord:Onze MOQ is 1pc.

4."Wat is uw garantieperiode?"
Antwoord:Onze garantieperiode is 2 jaar. we zullen verantwoordelijk zijn voor de reparatie of vervangen van de nieuwe voor u als het bleek dat het onze kwaliteitsprobleem.

5. "Welke soort certificaat kunt u verstrekken?"
Antwoord:CCS, SGS enz. certificaat is beschikbaar.

6. "Hoe zit het met de levensduur van uw fabrieksprijs rubber opblaasbare drijvende ponton voor scheepslancering gemaakt in China?"
Antwoord:De levensduur van onze fabrieksprijs is 6 tot 10 jaar.