Productbeschrijving
Marine Fender ISO 9001 Yokohama Fenders
-
Buitenrubber
De buitenste rubberlaag die de buitenkant van de fender bedekt, beschermt de koordlagen en het binnenrubber tegen slijtage en andere externe krachten. Deze rubbersamenstelling heeft voldoende trek- en scheursterkte om bestand te zijn tegen verschillende weersomstandigheden en zwaar gebruik. De standaardkleur is zwart, en andere kleuren kunnen op verzoek worden geleverd.
-
Binnenrubber
Het binnenrubber, een rubberen membraanvoering, sluit de perslucht in de fenders af.
-
Synthetische Bandkoordlagen voor Versterking
De versterkingslagen, gemaakt van synthetische bandkoorden die vaak in banden worden gebruikt, zijn onder optimale hoeken gerangschikt. Ze zijn bestand tegen interne druk, verdelen de spanning gelijkmatig en zorgen voor een sterke en efficiënte versterking.
-
Kraagring
Een stalen ring wordt aan een of beide uiteinden van de fender geplaatst om de uiteinden van de koordlagen te bevestigen.
-
Flens
Een stalen flens wordt op de fender geïnstalleerd, die kan worden voorzien van een luchtventiel of een veiligheidsklep.
-
Veiligheidsklep
Fenders met een diameter van 2500 mm of groter moeten worden uitgerust met een veiligheidsklep. Deze wordt gebruikt om overtollige interne druk af te voeren wanneer de fenders per ongeluk overmatig worden samengedrukt. Voor fenders met een diameter kleiner dan 2500 mm kan een veiligheidsklep worden geïnstalleerd indien nodig.
-
Metalen Accessoires
Alle relevante metalen accessoires van pneumatische fenders, inclusief sluitingen, trekoogringen, wartels en kettingnetten, zijn gemaakt van roestvrij staal, dat bestand is tegen corrosie door zeewater.


2. Parametertabel
| Pneumatische 50 fender afmetingen en prestatie-eisen |
|
Nominale afmeting diameter x lengte
mm
|
Initiële interne druk
kPa
|
Gegarandeerde energieabsorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA doorbuiging (R) |
Rompdruk (Interne druk) bij GEA doorbuiging (P) |
| Minimumwaarde bij doorbuiging 60±5% kJ |
Tolerantie±10 % kN |
Referentiewaarde
kPa
|
| 500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
| 2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
| 3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
| 3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
| 3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
| 4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
| Pneumatische 80 fender afmetingen en prestatie-eisen |
|
Nominale afmeting diameter x lengte
mm
|
Initiële interne druk
kPa
|
Gegarandeerde energieabsorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA doorbuiging (R) |
Rompdruk (Interne druk) bij GEA doorbuiging (P) |
| Minimumwaarde bij doorbuiging 60±5% kJ |
Tolerantie±10% kN |
Referentiewaarde
kPa
|
| 500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
| 3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
| 4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
| 4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
3. Kenmerken van Pneumatische Rubber Fenders
Uniek Ontwerp van Henger Pneumatische Rubber Fenders
-
Actieve - Beschermende Veiligheidsklep: Alle fenders zijn uitgerust met een veiligheidsklep om interne lucht af te voeren in geval van onbedoelde overdruk. Dit gepatenteerde ontwerp kan voorkomen dat de fenders exploderen door een botsing en inflatie.
-
Henger Flens: Deze is gegoten uit corrosiebestendig gietijzer met een gegalvaniseerde anticorrosiecoating. Dit kan de kwaliteit en levensduur van de fenders aanzienlijk verlengen. De sterkte van Henger gietijzeren flenzen is 40% hoger dan die van traditionele typen.
4. Onze voordelen
-
Veiligheid en Betrouwbaarheid
Henger pneumatische rubber fenders zijn gemaakt van natuurlijk rubber en meerdere lagen sterke bandkoorden, met drukweerstand en snijweerstand. De veiligheidsfactor die wordt toegepast bij het ontwerp van de fenders is gebaseerd op erkende theorieën en is geverifieerd door een groot aantal experimenten.
-
Gepatenteerd Actief - Beschermend Veiligheidsklep Ontwerp
Alle Henger pneumatische rubber fenders zijn uitgerust met een veiligheidsklep om interne lucht af te voeren in geval van onbedoelde overdruk.
-
Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties
Henger pneumatische rubber fenders maken gebruik van de compressieve elasticiteit van lucht, dus er zal geen prestatievermindering zijn als gevolg van vermoeidheid.
-
Voordelen bij Schuin Aanmeren
De energieabsorptie van Henger pneumatische rubber fenders zal niet afnemen wanneer de schuine compressiehoek 15 graden bereikt.


5. Toepassing van Pneumatische Rubber Fenders
Er zijn twee typische installatietypes: schip-naar-schip operatie en schip-naar-dok operatie.
a. Schip-naar-schip operatie
Over het algemeen zijn twee contactpunten voldoende voor lichte schip-naar-schip operaties. Voor zware schip-naar-schip operaties moeten echter 1 of 2 extra pneumatische rubber fenders worden gebruikt als de primaire fenders. Ze kunnen de aanmeerenergie absorberen en een juiste afstand tussen de twee schepen behouden. Tegelijkertijd kunnen twee of meer fenders van klein formaat aan de scheepsromp worden gehangen als secundaire fenders.
b. Schip-naar-dok operatie
Pneumatische fenders worden vaak gebruikt bij schip-naar-kade operaties vanwege hun uitstekende prestaties. De pneumatische fenders worden met geleidekettingen en sluitingen aan de kade verankerd. Ondertussen kunnen de pneumatische fenders op het wateroppervlak drijven in overeenstemming met de verandering van getijden.

6. Transport van Pneumatische Rubber Fenders
Op het gebied van transport kunnen we deflatie pallettransport of volledig fender transport zonder deflatie toepassen, afhankelijk van de eisen van de klant. We stellen de behoeften van de klant altijd voorop.


7. Opslag van Pneumatische Rubber Fenders
-
Wanneer pneumatische rubber fenders lange tijd niet worden gebruikt, moeten ze worden gereinigd en gedroogd, gevuld met geschikte perslucht en opgeslagen op een droge, koele en geventileerde plaats. De opslagtemperatuur moet worden gehandhaafd op -15℃ - 40℃.
-
De opslagplaats van de fenders moet ver weg zijn van warmtebronnen.
-
De fenders mogen niet in contact komen met zuren, logen, vetten en organische oplosmiddelen.
-
Indien niet in gebruik, mogen de fenders niet worden gestapeld en mogen ze niet op de ba worden geplaatst. Om de levensduur van pneumatische rubber fenders te verlengen, wordt aanbevolen om ze strikt op te slaan in overeenstemming met de bovenstaande aanbevelingen.
8. After-sales service
1. De productgarantieperiode van Henger is 24 maanden, wat langer is dan die van de gemiddelde leverancier. Dit weerspiegelt ook het vertrouwen tussen ons en onze klanten in de producten van onze fabriek.
2. Onze after-sales service is 24 uur per dag beschikbaar. Zolang u vragen heeft, zijn wij er altijd. Professionele medewerkers beantwoorden uw vragen en bieden u technische ondersteuning.
3. Transport: We kunnen deflatie pallettransport of volledig fender transport zonder deflatie toepassen, afhankelijk van de eisen van de klant. We stellen de behoeften van de klant altijd voorop.