![]() |
MOQ: | 1 |
Prijs: | 500 |
Standaardverpakking: | PALLET |
Leveringstermijn: | 5-10 dagen |
Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
1. Buitenrubber
De buitenrubberlaag, die de buitenkant van de stootwil bedekt, beschermt de koordlagen en het binnenrubber tegen slijtage en andere externe krachten. Deze rubbercompound beschikt over voldoende trek- en scheursterkte om bestand te zijn tegen verschillende weersomstandigheden en intensief gebruik. De standaardkleur is zwart, andere kleuren zijn op aanvraag verkrijgbaar.
2. Binnenrubber
Het binnenrubber, een rubberen membraanvoering, zorgt ervoor dat de perslucht in de stootwillen goed is afgedicht.
3. Synthetische Bandkoordlagen voor Versterking
De versterkingslagen, gemaakt van synthetische bandkoorden die vaak in banden worden gebruikt, zijn onder optimale hoeken gerangschikt. Ze zijn effectief bestand tegen interne druk, verdelen de spanning gelijkmatig en zorgen voor een sterke, efficiënte versterking.
4. Kraagring
Een stalen ring is aan een of beide uiteinden van de stootwil geplaatst om de uiteinden van de koordlagen stevig vast te zetten.
5. Flens
Een stalen flens is op de stootwil geïnstalleerd, die kan worden voorzien van een luchtventiel of een veiligheidsventiel.
6. Veiligheidsventiel
Stootwillen met een diameter van 2500 mm of groter moeten worden uitgerust met een veiligheidsventiel, dat de overtollige interne druk afvoert wanneer de stootwillen per ongeluk overmatig worden samengedrukt. Voor stootwillen met een diameter kleiner dan 2500 mm kan een veiligheidsventiel worden geïnstalleerd indien nodig.
7. Metalen Accessoires
Alle relevante metalen accessoires van pneumatische stootwillen, inclusief sjorringen, trekoogringen, wartels en kettingnetten, zijn gemaakt van roestvrij staal en bieden uitstekende weerstand tegen corrosie door zeewater.
Pneumatische 50 stootwil afmetingen en prestatie-eisen |
||||
Nominale afmeting diameter x lengte mm |
Initiële interne druk kPa |
Gegarandeerde energieabsorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-doorbuiging (R) |
Rompdruk (interne druk) bij GEA-doorbuiging (P) |
Minimumwaarde bij doorbuiging 60±5% kJ |
Tolerantie±10 % kN |
Referentiewaarde kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Pneumatische 80 stootwil afmetingen en prestatie-eisen |
||||
Nominale afmeting diameter x lengte mm |
Initiële interne druk kPa |
Gegarandeerde energieabsorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-doorbuiging (R) |
Rompdruk (interne druk) bij GEA-doorbuiging (P) |
Minimumwaarde bij doorbuiging 60±5% kJ |
Tolerantie±10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Uniek Ontwerp van Henger Pneumatische Rubber Stootwillen
1.Actief - Beschermend Veiligheidsventiel: Alle stootwillen zijn uitgerust met een veiligheidsventiel om interne lucht af te voeren in geval van onbedoelde overdruk. Dit gepatenteerde ontwerp kan voorkomen dat de stootwillen exploderen als gevolg van botsing en inflatie.
2.Henger Flens: Het is gegoten uit corrosiebestendig gietijzer met een gegalvaniseerde anticorrosiecoating. Dit kan de kwaliteit en levensduur van de stootwillen aanzienlijk verlengen. De sterkte van Henger gegoten flenzen is 40% hoger dan die van traditionele typen.
1.Veiligheid en Betrouwbaarheid
Henger pneumatische rubber stootwillen zijn geconstrueerd van hoogwaardig natuurlijk rubber en versterkt met meerdere lagen robuuste bandkoorden, met uitzonderlijke drukweerstand en snijweerstand. De veiligheidsfactor die in hun ontwerp is geïntegreerd, is gebaseerd op algemeen erkende technische theorieën en is gevalideerd door uitgebreide experimentele tests, waardoor optimale prestaties in real-world scenario's worden gegarandeerd.
2.Gepatenteerd Actief-Beschermend Veiligheidsventiel Ontwerp
Elke Henger pneumatische rubber stootwil is uitgerust met een gepatenteerd veiligheidsventiel, ontworpen om automatisch interne lucht af te voeren in geval van onbedoelde overdruk. Dit proactieve mechanisme voorkomt potentiële schade en voegt een extra laag operationele veiligheid toe.
3.Consistente Prestaties zonder Verslechtering
Door gebruik te maken van de compressieve elasticiteit van lucht, behouden Henger pneumatische rubber stootwillen hun prestatie-integriteit in de loop van de tijd—waardoor het risico op degradatie veroorzaakt door materiaalmoeheid wordt geëlimineerd, zelfs bij langdurig gebruik.
4.Superieure Prestaties in Schuine Afmeer Scenario's
Een belangrijk voordeel van Henger pneumatische rubber stootwillen ligt in hun stabiele energieabsorptiecapaciteiten: zelfs wanneer ze worden blootgesteld aan schuine compressiehoeken tot 15 graden, blijft hun energieabsorptie-efficiëntie onverminderd.
Er zijn twee typische installatietypes: schip-naar-schip operatie en schip-naar-dok operatie.
a. Schip-naar-schip operatie
Over het algemeen zijn twee contactpunten voldoende voor lichtgewicht schip-naar-schip operaties. Voor zware schip-naar-schip operaties moeten echter 1 of 2 extra pneumatische rubber stootwillen worden gebruikt als de primaire stootwillen. Ze kunnen de aanmeerenergie absorberen en een juiste afstand tussen de twee schepen behouden. Tegelijkertijd kunnen twee of meer stootwillen van klein formaat aan de scheepsromp worden gehangen als secundaire stootwillen.
b. Schip-naar-dok operatie
Pneumatische stootwillen worden vaak gebruikt bij schip-naar-kade operaties vanwege hun uitstekende prestaties. De pneumatische stootwillen worden met kettingen en sjorringen aan de kade verankerd. Ondertussen kunnen de pneumatische stootwillen op het wateroppervlak drijven in overeenstemming met de verandering van getijden.
Op het gebied van transport kunnen we geëgaliseerde pallettransport of volledig stootwiltransport zonder deflatie toepassen, afhankelijk van de eisen van de klant. We stellen de behoeften van de klant altijd voorop.
1.Wanneer pneumatische rubber stootwillen lange tijd niet worden gebruikt, moeten ze worden gereinigd en gedroogd, gevuld met geschikte perslucht en opgeslagen op een droge, koele en geventileerde plaats. De opslagtemperatuur moet worden gehandhaafd op - 15℃ - 40℃.
2.De opslagplaats van de stootwillen moet ver weg zijn van warmtebronnen.
3.De stootwillen mogen niet in contact komen met zuren, logen, vetten en organische oplosmiddelen.
4.Indien niet in gebruik, mogen de stootwillen niet worden gestapeld en mogen ze niet op de ba worden geplaatst. Om de levensduur van pneumatische rubber stootwillen te verlengen, wordt aanbevolen om ze strikt op te slaan in overeenstemming met de bovenstaande aanbevelingen.
1. De productgarantieperiode van Henger is 24 maanden, wat langer is dan die van de gemiddelde leverancier. Dit weerspiegelt ook het vertrouwen tussen ons en onze klanten in de producten van onze fabriek.
2. Onze after-sales service is 24 uur per dag beschikbaar. Zolang u vragen heeft, zijn wij er altijd. Professioneel personeel zal uw vragen beantwoorden en u technische ondersteuning bieden.
3. Transport: We kunnen geëgaliseerde pallettransport of volledig stootwiltransport zonder deflatie toepassen, afhankelijk van de eisen van de klant. We stellen de behoeften van de klant altijd voorop.
![]() |
MOQ: | 1 |
Prijs: | 500 |
Standaardverpakking: | PALLET |
Leveringstermijn: | 5-10 dagen |
Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
1. Buitenrubber
De buitenrubberlaag, die de buitenkant van de stootwil bedekt, beschermt de koordlagen en het binnenrubber tegen slijtage en andere externe krachten. Deze rubbercompound beschikt over voldoende trek- en scheursterkte om bestand te zijn tegen verschillende weersomstandigheden en intensief gebruik. De standaardkleur is zwart, andere kleuren zijn op aanvraag verkrijgbaar.
2. Binnenrubber
Het binnenrubber, een rubberen membraanvoering, zorgt ervoor dat de perslucht in de stootwillen goed is afgedicht.
3. Synthetische Bandkoordlagen voor Versterking
De versterkingslagen, gemaakt van synthetische bandkoorden die vaak in banden worden gebruikt, zijn onder optimale hoeken gerangschikt. Ze zijn effectief bestand tegen interne druk, verdelen de spanning gelijkmatig en zorgen voor een sterke, efficiënte versterking.
4. Kraagring
Een stalen ring is aan een of beide uiteinden van de stootwil geplaatst om de uiteinden van de koordlagen stevig vast te zetten.
5. Flens
Een stalen flens is op de stootwil geïnstalleerd, die kan worden voorzien van een luchtventiel of een veiligheidsventiel.
6. Veiligheidsventiel
Stootwillen met een diameter van 2500 mm of groter moeten worden uitgerust met een veiligheidsventiel, dat de overtollige interne druk afvoert wanneer de stootwillen per ongeluk overmatig worden samengedrukt. Voor stootwillen met een diameter kleiner dan 2500 mm kan een veiligheidsventiel worden geïnstalleerd indien nodig.
7. Metalen Accessoires
Alle relevante metalen accessoires van pneumatische stootwillen, inclusief sjorringen, trekoogringen, wartels en kettingnetten, zijn gemaakt van roestvrij staal en bieden uitstekende weerstand tegen corrosie door zeewater.
Pneumatische 50 stootwil afmetingen en prestatie-eisen |
||||
Nominale afmeting diameter x lengte mm |
Initiële interne druk kPa |
Gegarandeerde energieabsorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-doorbuiging (R) |
Rompdruk (interne druk) bij GEA-doorbuiging (P) |
Minimumwaarde bij doorbuiging 60±5% kJ |
Tolerantie±10 % kN |
Referentiewaarde kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Pneumatische 80 stootwil afmetingen en prestatie-eisen |
||||
Nominale afmeting diameter x lengte mm |
Initiële interne druk kPa |
Gegarandeerde energieabsorptie (GEA) |
Reactiekracht bij GEA-doorbuiging (R) |
Rompdruk (interne druk) bij GEA-doorbuiging (P) |
Minimumwaarde bij doorbuiging 60±5% kJ |
Tolerantie±10% kN |
Referentiewaarde kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Uniek Ontwerp van Henger Pneumatische Rubber Stootwillen
1.Actief - Beschermend Veiligheidsventiel: Alle stootwillen zijn uitgerust met een veiligheidsventiel om interne lucht af te voeren in geval van onbedoelde overdruk. Dit gepatenteerde ontwerp kan voorkomen dat de stootwillen exploderen als gevolg van botsing en inflatie.
2.Henger Flens: Het is gegoten uit corrosiebestendig gietijzer met een gegalvaniseerde anticorrosiecoating. Dit kan de kwaliteit en levensduur van de stootwillen aanzienlijk verlengen. De sterkte van Henger gegoten flenzen is 40% hoger dan die van traditionele typen.
1.Veiligheid en Betrouwbaarheid
Henger pneumatische rubber stootwillen zijn geconstrueerd van hoogwaardig natuurlijk rubber en versterkt met meerdere lagen robuuste bandkoorden, met uitzonderlijke drukweerstand en snijweerstand. De veiligheidsfactor die in hun ontwerp is geïntegreerd, is gebaseerd op algemeen erkende technische theorieën en is gevalideerd door uitgebreide experimentele tests, waardoor optimale prestaties in real-world scenario's worden gegarandeerd.
2.Gepatenteerd Actief-Beschermend Veiligheidsventiel Ontwerp
Elke Henger pneumatische rubber stootwil is uitgerust met een gepatenteerd veiligheidsventiel, ontworpen om automatisch interne lucht af te voeren in geval van onbedoelde overdruk. Dit proactieve mechanisme voorkomt potentiële schade en voegt een extra laag operationele veiligheid toe.
3.Consistente Prestaties zonder Verslechtering
Door gebruik te maken van de compressieve elasticiteit van lucht, behouden Henger pneumatische rubber stootwillen hun prestatie-integriteit in de loop van de tijd—waardoor het risico op degradatie veroorzaakt door materiaalmoeheid wordt geëlimineerd, zelfs bij langdurig gebruik.
4.Superieure Prestaties in Schuine Afmeer Scenario's
Een belangrijk voordeel van Henger pneumatische rubber stootwillen ligt in hun stabiele energieabsorptiecapaciteiten: zelfs wanneer ze worden blootgesteld aan schuine compressiehoeken tot 15 graden, blijft hun energieabsorptie-efficiëntie onverminderd.
Er zijn twee typische installatietypes: schip-naar-schip operatie en schip-naar-dok operatie.
a. Schip-naar-schip operatie
Over het algemeen zijn twee contactpunten voldoende voor lichtgewicht schip-naar-schip operaties. Voor zware schip-naar-schip operaties moeten echter 1 of 2 extra pneumatische rubber stootwillen worden gebruikt als de primaire stootwillen. Ze kunnen de aanmeerenergie absorberen en een juiste afstand tussen de twee schepen behouden. Tegelijkertijd kunnen twee of meer stootwillen van klein formaat aan de scheepsromp worden gehangen als secundaire stootwillen.
b. Schip-naar-dok operatie
Pneumatische stootwillen worden vaak gebruikt bij schip-naar-kade operaties vanwege hun uitstekende prestaties. De pneumatische stootwillen worden met kettingen en sjorringen aan de kade verankerd. Ondertussen kunnen de pneumatische stootwillen op het wateroppervlak drijven in overeenstemming met de verandering van getijden.
Op het gebied van transport kunnen we geëgaliseerde pallettransport of volledig stootwiltransport zonder deflatie toepassen, afhankelijk van de eisen van de klant. We stellen de behoeften van de klant altijd voorop.
1.Wanneer pneumatische rubber stootwillen lange tijd niet worden gebruikt, moeten ze worden gereinigd en gedroogd, gevuld met geschikte perslucht en opgeslagen op een droge, koele en geventileerde plaats. De opslagtemperatuur moet worden gehandhaafd op - 15℃ - 40℃.
2.De opslagplaats van de stootwillen moet ver weg zijn van warmtebronnen.
3.De stootwillen mogen niet in contact komen met zuren, logen, vetten en organische oplosmiddelen.
4.Indien niet in gebruik, mogen de stootwillen niet worden gestapeld en mogen ze niet op de ba worden geplaatst. Om de levensduur van pneumatische rubber stootwillen te verlengen, wordt aanbevolen om ze strikt op te slaan in overeenstemming met de bovenstaande aanbevelingen.
1. De productgarantieperiode van Henger is 24 maanden, wat langer is dan die van de gemiddelde leverancier. Dit weerspiegelt ook het vertrouwen tussen ons en onze klanten in de producten van onze fabriek.
2. Onze after-sales service is 24 uur per dag beschikbaar. Zolang u vragen heeft, zijn wij er altijd. Professioneel personeel zal uw vragen beantwoorden en u technische ondersteuning bieden.
3. Transport: We kunnen geëgaliseerde pallettransport of volledig stootwiltransport zonder deflatie toepassen, afhankelijk van de eisen van de klant. We stellen de behoeften van de klant altijd voorop.